Bil- och fordonsbeskattningen 2012 

Regeringen föreslår att den bilskatt som tas ut vid den första registreringen av ett fordon och den årliga fordonsskatt som tas ut på registrerade bilar justeras för att utöka skatteavkastningen och effektivisera skatternas miljöstyrning. Ändringen skulle gälla skatter som tas ut på person- och paketbilar.

Propositionerna skulle förverkliga regeringsprogrammets avsikt att förnya bilbeskattningen på ett teknikneutralt sätt med beaktande av utsläpp, och så att tyngdpunkten av beskattningen av bilism flyttas från beskattning av upphandling till beskattning av användning genom en höjning av fordonsskatten. Målet är enligt regeringsprogrammet att påskynda förnyandet av bilparken i syfte att minska på klimat- och miljöskadligheten genom att utsläppssnål fordonsteknologi understöds.

Bil- och fordonsskatten bestäms på basis av koldioxidutsläpp som beräknas enligt den kombinerade bränsleförbrukningen. Utsläppsbaserad bilskatt togs i bruk 2008, efter vilket de genomsnittliga utsläppen för nya personbilar som beskattas i Finland har sjunkit med dryga 17 procent från 177 gram till 145 gram per kilometer. Den utsläppsbaserade fordonsskatten trädde i kraft 2010.

Strukturen i bilskattelagens skattetabell föreslås bli ändrad så att den lägsta skatteprocenten sänks från 12,2 procent till 5 procent, vilket skulle tillämpas då koldioxidutsläppen är 0 gram per kilometer. Den högsta skatteprocenten ska höjas från 48,8 till 50 procent. Skatten skulle minska för bilar med utsläpp mindre än 110 gram per kilometer och öka för bilar med utsläpp som överskrider 110 gram per kilometer. Ändringen skulle höja bilskatteprocenten för en genomsnittlig ny personbil (145 gram/km) med två procentenheter, dvs. ca 650 euro för en bil som kostar 30 000 euro.

Skatteprocenten för en genomsnittlig importerad begagnad bil (utsläpp 200 g/km) skulle höjas med fem procentenheter, dvs. ca 800 euro för en bil som kostar 16 000 euro.

Skatten på elbilar skulle däremot minska med sju procentenheter, vilket betyder en minskning på dryga 2 000 euro av priset på en bil som kostar 30 000 euro.

Ändringarna i fordonsskattelagen avses träda i kraft den 1 april 2012. Ändringarna beräknas öka på de årliga skatteintäkterna med 90 miljoner euro från sommaren 2012, under förutsättning att efterfrågan på bilar hålls på den nuvarande nivån.

Den grundskatt inom fordonsskatten som baserar sig på fordonens koldioxidutsläpp föreslås bli höjd med 23 – 92 euro om året, beroende på utsläppen. Efter ändringen kan skatten variera mellan 43 och 606 euro per år. Skatten på en registrerad personbil med genomsnittliga koldioxidutsläpp (180 g/km) skulle alltså höjas med ca 50 euro om året. Skattens styrverkan ska också förbättras genom att skattetabellen inleds från 0 gram i stället för nuvarande 66 gram. Skatten på äldre bilar som baserar sig på massan, ska höjas med 50 euro inom samtliga viktklasser. Ändringarna i fordonsskattelagen avses träda i kraft vid ingången av 2012. Ändringarna beräknas utöka skatteintäkterna från och med ingången av 2013 med 140 miljoner euro om året.

De föreslagna ändringarna utgör en fortsättning på den miljöbaserade revideringen av trafikbeskattningen som inleddes 2008. De ändringar som föreslås till bil- och fordonsskatten gynnar bränslesnåla bilmodeller och de ger konsumenterna allt bättre möjligheter att själva påverka sina skatter när de skaffar såväl nya som begagnade fordon.

Läs mera på http://www.vm.fi/vm/sv/03_pressmeddelanden_och_tal/01_pressmeddelanden/20111005Skatte/name.jsp